罗宾逊物流
- 行业
- 物流与供应链
- 交易所
- 美股
- 国家 / 地区
- USA
- 上市日期
- 1997年10月15日
- 员工数
- 11,705
综合估值区间 · 保守 $80–$100 / 合理 $110–$135 / 乐观 $150–$180。以 $174.46 计，处于乐观内在价值区间 · 已计入较多预期。
研报发布时 $174.23（2026年5月24日）
数据来源 EODHD，按报告币种列示；仅供参考，非投资建议。
C.H. Robinson Worldwide, Inc. 与其子公司一起，在美国和国际市场提供货运和相关物流及供应链服务。公司分为北美地面运输和全球货运两大分部。公司提供运输和物流服务，例如整车运输；零担运输经纪服务，包括单一或多个托盘货物的运输；联合运输，包括通过卡车和铁路的组合运输集装箱或拖车中的货物；以及非船舶运营公共承运人 (NVOCC) 和货运代理服务，以及组织间接航空承运人和提供门到门服务的货运代理。公司还提供海关报关服务；以及其他物流服务，例如基于费用的托管、仓储、供应链咨询和优化服务，以及其他服务。此外，公司还参与 Robinson Fresh 商号下新鲜水果、蔬菜和其他增值易腐烂物品的采购、销售和/或营销。此外，公司还提供运输管理和其他地面运输服务。它向杂货零售商、餐厅、农产品批发商提供新鲜农产品。C.H. Robinson Worldwide, Inc. 成立于 1905 年，总部位于美国明尼苏达州 Eden Prairie。
发展历史
罗宾逊物流（C.H. Robinson Worldwide, Inc.）成立于 1905 年，总部位于美国明尼苏达州 Eden Prairie。公司于 1997 年 10 月 15 日上市，并发展成为一家资产轻型的全球物流与供应链中介，收入并非来自拥有卡车、船舶或飞机，而是来自撮合、定价、路由、履约、风险管理和供应链设计，赚取向客户收取的价格与支付给承运商的运输成本之间的调整后毛利差额。公司分为两个报告分部：北美地面运输（NAST）和 Global Forwarding，另设“其他与公司层面”分组，包含 Robinson Fresh、Managed Solutions，以及公司于 2025 年完成剥离欧洲地面运输业务后的剩余项目。其服务线涵盖整车运输、零担运输、联运、海运、空运、海关报关以及其他物流服务；公司还以 Robinson Fresh 商号采购、销售并营销新鲜农产品。到 2025 年，公司总营收为 162.3 亿美元，管理约 3700 万票货运，服务约 75,000 个客户，并连接超过 45 万家合同承运商；2025 年，其调整后毛利在 NAST 约为 17.06 亿美元，在 Global Forwarding 约为 7.42 亿美元，在“其他与公司层面”约为 2.81 亿美元。Dave Bozeman 于 2023 年 6 月出任 CEO。
行业地位
罗宾逊物流所在行业在公司 2025 年 10-K 中被其描述为高度竞争且高度分散。其竞争对手包括传统第三方物流服务商和货运代理、拥有自有运力的资产型承运商、互联网货运平台、数字经纪平台、按需运输服务商，以及同时也是其供应商或客户的企业；公开上市的可比公司包括 Expeditors、Landstar、J.B. Hunt、Hub Group 和 RXO，同时公司还与众多非上市的中小型货代和经纪商竞争。公司的规模是一项突出特征：2025 年，公司管理约 3700 万票货运，服务约 75,000 个客户，并连接超过 45 万家合同承运商，由此形成了庞大的价格和运力数据样本。其客户和供应商基础都较为分散：2025 年，最大客户约占总营收的 2%，前 100 大客户约占营收的 40%、约占调整后毛利的 28%；供应端方面，其最大公路承运商占总运输成本不到 1%，拥有少于 100 辆卡车的承运商承担了约 72% 的整车运输量。公司的优势来自规模、承运商和客户网络、专有交易数据、动态定价以及运营执行力；公司在战略材料中也强调，这些来源包括规模、数据和信息优势，以及高级分析、可视化和数据驱动定价。2025 年，NAST 运量表现跑赢 Cass Freight Index，而全球海运和空运量分别下降 4.5% 和 11.5%；截至 2026 年第一季度，NAST 已连续 12 个季度获得市场份额。