综合估值区间 · 保守 6–8 / 合理 9–12 / 乐观 14–17。以 14.14 计，处于乐观内在价值区间 · 已计入较多预期。
研报发布时 12.6（2026年6月8日）
数据来源 EODHD，按报告币种列示；仅供参考，非投资建议。
罗尔斯-罗伊斯控股 (Rolls-Royce Holdings plc) 在英国及全球设计并管理任务关键型动力系统。公司下设民用航空 (Civil Aerospace)、国防 (Defence) 及动力系统 (Power Systems) 三个分部。民用航空分部为大型商用飞机、支线喷气机及公务航空市场开发、生产、营销并销售航空发动机，并提供售后服务。国防分部从事军用航空发动机、舰用发动机及潜艇核动力装置的开发、生产、营销与销售，并提供售后服务。动力系统分部以 mtu 品牌从事用于现场动力和推进的一体化解决方案的开发、生产、营销与销售。Rolls-Royce Holdings plc 成立于 1884 年，总部位于英国伦敦。
发展历史
罗尔斯·罗伊斯于 1906 年由 Henry Royce 与 Charles Rolls 在曼彻斯特创立 Rolls-Royce Limited，最初制造豪华汽车与航空发动机。1971 年因 RB.211 项目研发超支导致破产，被英国政府国有化，豪华汽车业务被剥离。1987 年撒切尔政府推动航空发动机业务私有化，以 Rolls-Royce plc 重新在伦敦上市。2014 年收购德国 MTU Friedrichshafen，获得动力系统业务。继 2020 年 10 月紧急配股募资 20 亿英镑、2021 年 7 月剥离 ITP Aero 筹资 17 亿欧元后，Tufan Erginbilgiç 于 2023 年 1 月 1 日出任 CEO 并启动战略转型计划；公司于 2024 年 11 月重启分红。
行业地位
罗尔斯-罗伊斯控股 (Rolls-Royce Holdings PLC) 是一家总部位于英国的航空航天、国防与动力系统集团，下设民用航空、国防、动力系统三个分部。民用航空分部为大型商用、支线及公务飞机开发并销售航空发动机（含 Trent 系列）并提供售后服务；国防分部涵盖军用航空发动机、舰用推进及潜艇核动力装置；动力系统分部以 mtu 品牌供应现场动力与推进解决方案。公司是全球仅有的三家大型宽体商用航空发动机供应商之一，与 GE Aerospace、Pratt & Whitney 并列，其他竞争对手包括 Safran、Honeywell、NuScale 及三菱重工。公司员工 43,162 人，营收约 212 亿英镑（TTM）。