标的档案 · Consumer Cyclical

Aptiv PLC

APTV · 美股
交易所
美股
国家 / 地区
USA
上市日期
2011年11月17日
员工数
140,000
现价
$57.45
实时 · 2026年7月27日
柏基成长分
42/100
偏弱
内在价值三档区间 当前价 $57.45 实时 · 位于保守与合理区间之间

综合估值区间 · 保守 $41–$50 / 合理 $60–$75 / 乐观 $90–$110。以 $57.45 计,位于保守与合理区间之间。

研报发布时 $57.36(2026年5月23日)

市值US$119.67亿
营收(TTM)US$206.59亿
EBITDAUS$31.85亿
净利率1.77%
净资产收益率4.08%
市盈率(TTM)33.66
预期市盈率9.25
PEG0.95
每股收益US$1.68
52 周区间US$51.68 – US$88.93
分析师目标价US$77.67
分析师评级4.6 / 5

数据来源 EODHD,按报告币种列示;仅供参考,非投资建议。

Aptiv PLC 是一家工业技术公司,在北美、欧洲、中东、非洲、亚太和南美为汽车及其他行业提供硬件和软件解决方案。公司分为高级安全和用户体验、工程组件以及电气分配系统三大业务部门。公司提供主动安全、用户体验和智能车辆计算,以及面向车辆安全和保障的软件产品,包括智能传感器、计算平台、软件工具和服务。公司还提供用于功率、信号和数据分配的连接系统、互连件以及电缆管理和保护解决方案。Aptiv PLC 于 2011 年注册成立,总部位于瑞士沙夫豪森。

发展历史

Aptiv PLC 于 2011 年注册成立,总部位于瑞士沙夫豪森;其股票于 2011 年 11 月 17 日通过 IPO 开始交易。公司是一家面向汽车及其他行业提供硬件和软件的工业技术供应商,员工约 140,000 人。一次定义性转型发生在 2026 年 4 月 1 日,当时 Aptiv 将其 Electrical Distribution Systems(EDS)业务分拆为单独上市公司 Versigent;自该日起,Versigent 不再并表,Aptiv 从 2026 年第二季度开始将原 EDS 业务列为 discontinued operations,由此形成所谓的“New Aptiv”。在此次分拆中,Versigent 向 Aptiv 初始分配现金 21.25 亿美元,其中 Aptiv 计划使用约 21.13 亿美元偿还债务。Aptiv 此前收购了 Wind River,并在 2025 年确认了一笔与 Wind River 相关的 6.48 亿美元非现金商誉减值,管理层将其归因于 5G 采用和软件定义汽车项目推出慢于预期。按历史合并口径,收入从 2020 年约 131 亿美元增长至 2021 年 156 亿美元、2022 年 175 亿美元和 2023 年 201 亿美元,随后 2024 年为 197 亿美元。分拆后,Aptiv 围绕 Intelligent Systems 和 Engineered Components 两大核心部门定位其业务。

行业地位

Aptiv 是一家全球汽车技术供应商,在 2026 年 4 月 EDS 分拆后,其核心产品组合围绕 Intelligent Systems(智能感知、先进计算、软件和服务)以及 Engineered Components(用于功率、信号和数据分配的连接系统、高性能互连、电缆管理和保护)构建。其客户群覆盖全球主要 OEM,据称包括全球最大的 25 家汽车 OEM;客户集中度较为显著,前十大客户约占 2026 年第一季度总净销售额的 55%,单一全球 OEM 约占 11%。公司在 23 个国家运营 76 个制造设施和 11 个主要技术中心,支撑全球 OEM 供货所需的工程与制造网络。对于 2026 年,公司给出的 pro forma 指引为收入 128 亿至 132 亿美元、Adjusted EBITDA 23.6 亿至 24.8 亿美元、自由现金流 6.5 亿至 8.5 亿美元。其竞争地位来源包括转换成本(车辆平台一旦定点,更换供应商涉及验证、功能安全、软件适配、整车集成和量产风险)、规模和全球交付能力、覆盖 sensor-to-cloud 的工程与运营能力,以及与安全、连接、电气架构和车规级软件相关的合规/验证壁垒。所列主要竞争对手包括 Lear(汽车 Seating 和 E-Systems)、BorgWarner(清洁与高效移动系统及 eProducts)、Visteon(座舱电子和软件定义汽车)以及 TE Connectivity(交通和工业连接器)。