标的档案 · Consumer Cyclical

丰田汽车 Toyota Motor Corporation

7203 · TSE · Toyota Motor Corp
交易所
TSE
国家 / 地区
USA
员工数
390,927
现价
¥2,781.5
2026年6月12日 收盘
合理买入
≤ ¥2,300
安全边际起点
柏基成长分
45/100
偏弱
内在价值三档区间 当前价 ¥2,781.5 · 处于合理内在价值区间

综合估值区间 · 保守 ¥2,150–¥2,300 / 合理 ¥2,550–¥3,150 / 乐观 ¥3,850–¥4,200。以 ¥2,781.5 计,处于合理内在价值区间。

市值US$2372.08亿
营收(TTM)US$50.68万亿
EBITDAUS$6.16万亿
净利率7.59%
净资产收益率10.23%
市盈率(TTM)9.84
预期市盈率11.07
PEG1.53
每股收益US$1.85
股息率3.45%
52 周区间US$15.10 – US$24.58

数据来源 EODHD,按报告币种列示;仅供参考,非投资建议。

丰田汽车 (Toyota Motor) 在日本、北美、欧洲、亚洲、中南美洲、大洋洲、非洲、中东等地设计、制造、组装和销售乘用车、厢式车和商用车及相关零部件和配件。公司分为汽车、金融服务和其他三个业务板块。公司提供小型和紧凑型轿车、微型车、中型、豪华、跑车和特种车;休闲和运动型多用途车;皮卡;厢式车;卡车;以及巴士。公司还开发和销售纯电动汽车 (BEV) 和电池。此外,公司提供金融服务,如零售融资与租赁、批发融资、保险和信用卡。公司运营 GAZOO.com 汽车信息门户网站,并从事电信等业务。公司以丰田 (Toyota) 和雷克萨斯 (Lexus) 品牌销售车辆。丰田汽车成立于 1933 年,总部位于日本丰田市。

发展历史

丰田的起点是织机而非汽车:1933 年丰田自动织机制作所设立汽车部,1937 年丰田汽车工业株式会社成立,创始核心是丰田喜一郎代表的产业工程师与家族经营者。1949 年「道奇路线」紧缩与 1950 年经营危机后,公司分拆为丰田汽车工业与丰田汽车销售,并于 1982 年正式合并为 Toyota Motor Corporation。1957 年 Crown 成为第一款出口美国的日本乘用车,1989 年 Lexus 在美国启动,1997 年 Prius 上市;此后还有 2016 年设立 Toyota Research Institute、2021 年 Woven City 施工启动等节点。

行业地位

丰田是全球最大整车厂,以整车制造与金融服务获取利润,业务分为汽车、金融服务和其他三个板块,并以丰田 (Toyota) 和雷克萨斯 (Lexus) 品牌销售车辆。FY2026 营收 50.68 万亿日元,成为日本企业史上首家突破 50 万亿日元营收的公司,但营业利润同比下滑 21.5% 至 3.766 万亿日元。当年电动化车辆销量达 504 万辆,其中 HEV 462 万辆、BEV 24.3 万辆,呈混动主导格局。北美作为其最大利润池,贡献收入 21.08 万亿日元,但营业利润仅 736 亿日元。